Euro-2 für weitere Volvo-Motoren und -Modelle...

Modellreihen 240, 740, 760, 940, 960

Die Euro2-Aktion für weitere Motoren und Fahrzeuge ist vollbracht, neue Umrüstsätze können bei Volvo-Ruopp (www.ruopp.de) geordert werden!

Z.B. für den 850 2.5l-20V (170PS), 240/740/940 2.0l (112PS), 740/940 2.3l-Turbo (165PS), 960 3.0l (204PS) ...

WICHTIG: Für den V6-Motor (143PS) im Modell 760 und 780 ist ebenfalls ein Umrüstsatz in Planung, alle Details dazu erfährt man hier !  Jeder, der einen solchen Wagen sein Eigen nennt, ist dazu angehalten sich für den Umrüstsatz stark zu machen und als ein Teil der Interessensgemeinschaft mitzuwirken!

Kostenrechnung:

Mit Euro-1 (=E2) sind es z.Zt. knapp 15,13 Euro an KFZ-Steuer pro 100ccm (0.1l).

Mit Euro-2 sind es derzeit 7,36 Euro!

Ganz abgesehen von den geplanten Fahrverboten im Rahmen der Umweltzonen...

So ... hochrechnen auf den Hubraum des eigenen Fahrzeuges kann das eigentlich jeder selbst! Bis wann sich der Umrüstsatz amortisieren würde und somit kontinuierlich gespart wird dauert's etwa 1-1.5 Jahre! Vielmehr steigt sogar der Wiederverkaufswert sofort, falls der Wagen innerhalb der nächsten paar Jahre verkauft werden soll - man hat also bestimmt nichts verloren oder falsch investiert.

Einbau:

Der Einbau des Euro2-Satzes ist denkbar einfach. Die zu Beginn der Aktionen verkaufen Umrüstsätze für den Motor B230F, B230FB und B5252F wurden erfahrungsgemäß innerhalb einer Stunde völlig problemlos eingebaut. Alle benötigten Teile sind im Einbausatz vorhanden. Sie brauchen nur im Motorraum montiert und mit den vorhandenen Kabeln und Schläuchen verbunden werden (keine komplizierten Tauschaktionen). Eine ausführliche und gut verständliche Einbauanleitung wird stets mitgeliefert. Die Bestätigung darüber erfolgt durch einen Werkstattstempel, d.h. entweder selbst in der Mietwerkstatt einbauen und bestätigen lassen, oder den Einbau der Werkstatt des eigenen Vertrauens überlassen. Eine AU sollte kurz vorher gemacht worden sein, zur Bestätigung, dass Kat und Motor korrekt funktionieren. Mit den Papieren geht's zum Straßenverkehrsamt, der Umrüstsatz wird eingetragen, eine neue Schadstoff-Schlüsselnummer vergeben, und kurze Zeit später flattert der Brief vom Finanzamt mit der Steuererstattung für das restliche Jahr in's Haus!

...immer noch offene Fragen? Man kann's kaum Glauben ;-)   Nun denn, dann mal los:  Ingo.Franschak @ web.de